Häufige Fragen

Wir sind Ihr Einkaufsbüro. Wir finden und prüfen Hersteller, holen vergleichbare Angebote ein, organisieren Muster, begleiten die Produktion, prüfen die Ware vor der Verladung und koordinieren die Versanddokumente. Sie kaufen direkt beim Hersteller.

Wir erhalten eine Provision, die von Produkt, Auftragsgröße und Aufwand abhängt. Sie wird vor Ihrer Bestellung schriftlich vereinbart und getrennt vom Lieferantenpreis ausgewiesen.

Nein. Sie zahlen direkt auf das Firmenkonto des Herstellers, gegen dessen Proformarechnung. Ihr Geld für Ware läuft nie über uns.

Wir bedienen Einkäufer in jedem Land der Welt.

Aus Indien, wo wir unseren Sitz haben, und von Herstellern weltweit. Wir empfehlen den Ursprung mit dem besten Preis und der besten Qualität für Ihre Spezifikation, und Sie können auch ein bevorzugtes Land nennen.

Das hängt vom Produkt ab. Viele Produkte, etwa Lebensmittelzutaten, Rohre und Chemikalien, werden meist ab einem 20-Fuß-Container verschifft. Manche Lieferanten akzeptieren kleinere Probeaufträge oder Sammelladungen (LCL) zu einem höheren Kilopreis.

Ja. Lieferanten senden Muster per Kurier. Muster- und Kurierkosten trägt meist der Einkäufer; sie können mit dem ersten Auftrag verrechnet werden.

Wir vereinbaren eine schriftliche Spezifikation mit Ihnen und dem Lieferanten, geben ein Referenzmuster frei und prüfen Ware, Verpackung und Etiketten vor der Verladung. Sie können auch eine unabhängige Prüfgesellschaft wie SGS oder Bureau Veritas beauftragen.

Senden Sie uns Fotos und, wenn möglich, einen Laborbericht bei Ankunft. Wir reklamieren in Ihrem Namen beim Lieferanten, mit der unterschriebenen Spezifikation und unseren Prüfprotokollen.

Üblich ist eine Anzahlung (oft 30 %) mit Restzahlung gegen Versanddokumente oder ein bestätigtes Akkreditiv. Die Bedingungen vereinbaren Sie mit dem Lieferanten.

Die meisten Aufträge laufen FOB oder CIF. Aus Indien verschiffen wir hauptsächlich über Mundra, Pipavav, Kandla und Nhava Sheva. CFR und EXW sind ebenfalls möglich.

Das hängt von Ursprung und Ziel ab. Zum Beispiel dauert der Seetransport aus Westindien etwa 1 Woche in den Golf, 2–4 Wochen nach Afrika, Europa und Asien und 4–6 Wochen nach Amerika. Luftfracht dauert wenige Tage. Die Produktion kommt davor hinzu.

Ja. Wir koordinieren mit dem Lieferanten und der zugelassenen Prüfgesellschaft Programme wie KEBS PVoC (Kenia), SONCAP (Nigeria), SABER (Saudi-Arabien), TBS (Tansania) und UNBS (Uganda), damit das Zertifikat vor der Verschiffung vorliegt.

In der Regel Handelsrechnung, Packliste, Konnossement und Ursprungszeugnis, dazu Produktdokumente wie Pflanzengesundheitszeugnis, Analysenzertifikat oder Prüfzeugnisse. Nennen Sie uns die Einfuhrvorschriften Ihres Landes, und wir sorgen dafür, dass sie erfüllt sind.